Rabot à bois - Maintenance et entretien
Les rabots en bois, comme leur nom l'indique, sont en bois. Le bois s'use et le bois travaille. C'est pourquoi il faut régulièrement contrôler et éventuellement corriger certains points des rabots en bois. Cela vaut pour tous les rabots à bois ! Vous avez reçu un vieux rabot d'un ami ou vous l'avez acheté sur un marché aux puces ? Nous vous montrons comment faire fonctionner ou raboter ce "vieux trésor".
Contrôle visuel : évaluation visuelle du rabot
Si vous avez acheté un vieux rabot ou si vous n'avez pas utilisé votre rabot depuis longtemps, vous devriez porter votre attention sur quelques points. Examinez le rabot sous tous les angles. Quel est l'état de la semelle du rabot, y a-t-il des traces d'utilisation ? Tenez une règle de contrôle en longueur et en largeur sur la semelle pour voir à quel point elle est plane. Quel est l'aspect du tranchant du fer ? Est-il rouillé ? Quelque chose est-il coincé dans la mâchoire du rabot ? La cale de bois est-elle intacte ou présente-t-elle des bords abîmés ? Tout cela permet de savoir comment l'outil a été entretenu et s'il y a des problèmes qui doivent être résolus.
Une règle de contrôle permet de vérifier la planéité de la semelle du rabot.
Dans notre vidéo, nous avions par exemple un rabot dont la bouche était obstruée par des copeaux. Une telle situation peut avoir différentes raisons. Il y a peut-être un problème avec la trappe. Il se peut qu'il ne repose pas proprement sur le fer du rabot ou qu'il soit mal réglé. Il se peut aussi que la cale de bois soit tout simplement trop longue et que des copeaux s'y coincent et bouchent le rabot. Sur un rabot d'occasion, il est plutôt rare que le passage des copeaux soit trop étroit. Mais cela peut aussi être une raison. Il est en tout cas important de vérifier ces raisons possibles une à une et d'y remédier si nécessaire.
Comment démonter un (vieux) rabot ?
Tout d'abord, il faut démonter le rabot. Pour ce faire, démontez le fer de rabot et retirez le brise-copeaux (également appelé volet). Entourez fermement le rabot autour du protège-main, du fer de rabot et de la cale en bois et frappez ensuite fortement sur l'extrémité arrière avec un marteau. Sur de nombreux rabots, un bouton de frappe est spécialement prévu à cet endroit afin de protéger la boîte du rabot de tout dommage. Si le fer ne se détache pas, il se peut qu'il soit rouillé et littéralement collé sur son lit de bois. Dans ce cas, il suffit de donner de légers coups, alternativement à gauche et à droite. Parfois, il est également utile de frapper le fer comme si vous vouliez régler un copeau plus épais.
Des coups puissants permettent de desserrer la cale et de retirer le fer de rabot.
S'il s'agit d'un rabot avec brise-copeaux (rabot double), celui-ci doit être dévissé du fer. Il est pratique d'utiliser un tournevis spécial brise-copeaux dont la lame a une épaisseur et une largeur adaptées à la très grosse tête de vis. Avec un tournevis normal de taille adaptée, on glisse facilement en raison de la longueur de la tige. Pour dévisser la trappe avec un tel tournevis, soit vous placez le fer dans le tiroir de la raboteuse, soit vous le serrez dans la pince avant. Vous pouvez ainsi dévisser sans danger avec les deux mains sur le tournevis et avec la force nécessaire. S'il y a maintenant des copeaux sous la trappe, il faut dans tous les cas la retoucher.
Comment puis-je réparer un vieux fer de rabot ?
La première chose à faire est de vérifier la planéité du côté miroir du fer de rabot et de le retoucher si nécessaire. Une face miroir plane est non seulement une condition préalable à un réaffûtage rapide et efficace du fer, mais permet également un appui précis pour le brise-copeaux. Pour le dressage, le mieux est d'utiliser une plaque d'affûtage diamantée. Quelques mouvements sur la plaque vous permettent de voir rapidement s'il y a des irrégularités et où elles se trouvent. Vous pouvez ensuite utiliser la plaque diamantée pour affûter le côté miroir. Selon l'état de la face miroir, cela peut prendre un certain temps. Si le fer est en bon acier, cela en vaut la peine !
Une face miroir plane est une condition préalable au tranchant et à la fermeture étanche du clapet.
Ensuite, affûtez le fer avec la méthode que vous préférez. Sur www.richtig-schärfen.de, nous avons déposé des instructions d'affûtage détaillées pour les fers de rabot.
Important : contrôle et alignement du brise-copeaux !
Pour contrôler ensuite l'appui du brise-copeaux, placez la trappe sur le côté du miroir dans la position dans laquelle elle sera installée plus tard. Tenez l'ensemble fer/clapet contre la lumière de manière à pouvoir voir dans la fente entre le clapet et le fer. Si une fente lumineuse est visible entre le fer et le bord du brise-copeaux, le volet n'est pas posé à plat et doit être retouché. Si le brise-copeaux n'est pas bien ajusté, des copeaux se glissent entre le fer et la trappe lors du rabotage. Il arrive aussi que le bord avant de la trappe soit déformé. Dans ce cas également, le volet doit être retouché.
Même si la vis de montage exerce une pression sur celle-ci, le bord avant de la trappe doit reposer de manière étanche sur le côté du miroir. La surface d'appui du volet doit donc être légèrement dépouillée. Pour ce faire, le volet doit être déplacé sur une meule ou, mieux, sur un bloc de dressage diamanté de manière à ce que l'extrémité arrière du volet soit légèrement plus basse que le tranchant. Poncez jusqu'à ce que le bord avant du volet soit à nouveau plat.
Le bord avant du brise-copeaux est détalonné. Pour casser le bord avant, le brise-copeaux est légèrement incliné.
Le "tranchant" du brise-copeaux est affûté à environ 30-40°. Souvent, cette surface chanfreinée n'est pas droite, mais se prolonge en arrondi sur la surface. Certains polissent cette surface pour que le copeau puisse bien glisser dessus. Le bord avant du volet ne doit pas être tranchant. Au lieu de cela, il faut poncer un chanfrein très fin d'environ 80°. Pour ce faire, placez le volet verticalement sur votre pierre à aiguiser et inclinez-le très légèrement vers le chanfrein. Passez maintenant le brise-copeaux quatre ou cinq fois sur la pierre. Cette surface doit être très étroite afin de casser proprement les copeaux, mais sans qu'ils ne restent collés à cette surface.
Une fois que le fer est à nouveau aiguisé et que le volet a été préparé, vous pouvez visser les deux ensemble. Le bord du brise-copeaux doit être aussi proche que possible du tranchant, une fois et demie ou deux fois l'épaisseur du copeau est idéal. Dans tous les cas, il ne doit pas se trouver à plus de 0,5 mm du tranchant.
Comment puis-je redresser la semelle du rabot ?
Vous pouvez maintenant remettre le fer en place dans le rabot. Pour monter le fer, tenez la caisse du rabot de manière à ce que la surface sur laquelle repose le fer soit horizontale. Vous pouvez ainsi insérer facilement le fer et la cale dans le rabot, sans que le fer ne glisse à travers la mâchoire du rabot et que vous ne vous coupiez éventuellement avec. Pour contrôler et continuer à travailler la semelle du rabot, le fer doit être positionné de manière à ce que le tranchant soit en retrait d'environ 0,5 à 1 mm derrière la semelle du rabot. Serrez le fer en donnant quelques coups sur la cale. Vous pouvez maintenant examiner la planéité de la semelle dans le sens de la longueur et de la largeur à l'aide d'une règle.
Représentation graphique des traces d'usure typiques sur les semelles de rabot des anciens rabots.
Les irrégularités sont souvent dues à l'humidité qui a déformé la caisse du rabot. L'usure et la fatigue du bois en sont aussi plus souvent responsables. Pour maintenir le fer en place, la cale appuie contre le corps du rabot en direction de la semelle. Il en résulte très souvent un léger renflement sur la semelle, dans la zone située derrière le tranchant. Parallèlement, on trouve un léger creux dans la semelle du rabot, généralement juste devant le tranchant. Ce creux est dû à l'usure, par exemple en cassant les bords. Dans le cas d'un rabot de nettoyage, par exemple, il est très important de pouvoir enlever de fins copeaux. Pour cela, le bord avant du rabot ne doit en aucun cas être en retrait par rapport à la semelle du rabot. Vous devez donc contrôler régulièrement la semelle du rabot et la dégauchir si nécessaire.
Lors du dressage, le fer doit être monté et serré. Le tranchant doit revenir derrière la semelle du rabot. Hachurez la semelle du rabot avec des traits de crayon afin de pouvoir identifier facilement les zones de la semelle qui ont été dressées. La zone située juste avant le tranchant est particulièrement importante. Les hachures doivent être particulièrement visibles à cet endroit. Collez ou tendez du papier abrasif, grain 80 à 120, sur une surface plane. Une plaque de pierre ou de verre ou la table de machine d'une dégauchisseuse sont appropriées. Vous pouvez maintenant y dresser la semelle en effectuant des mouvements de "rabotage". Poncez jusqu'à ce que toutes les traces de crayon soient éliminées et que le bord de la mâchoire du rabot soit à nouveau propre. Vous pouvez ensuite casser légèrement les bords longitudinaux de la semelle. Les bords avant et arrière de la semelle doivent cependant rester tranchants afin d'éviter que des copeaux ne tombent sous la semelle du rabot lors du rabotage.
Pour le dégauchissage, il faut une surface plane, par exemple une table de machine ou une plaque de granit.
Pour finir, il est recommandé de cirer la semelle avec de la cire à raboter ou de la cire de bougie (paraffine) et de la polir avec quelques copeaux de bois. Maintenant, le rabot est à nouveau en forme pour pouvoir enlever les copeaux les plus fins avec.
Résumé : Entretien des rabots en bois
Les rabots en bois peuvent se déformer et la semelle du rabot s'use au fil du temps. C'est pourquoi, en plus de l'affûtage, il faut régulièrement contrôler la semelle du rabot et la dresser si nécessaire. Il est important que le fer et le coin soient montés et que le rabot soit sous tension. Cela ne vaut pas seulement pour les rabots de finition et les rabots à crépi, mais pour tous les rabots en bois. Si le rabot s'obstrue, vérifiez si le clapet est correctement monté et réglé et si le brise-copeaux repose proprement sur le côté miroir du fer. Si tout est correct à ce niveau, il se peut encore que la cale de bois soit trop longue et doive être raccourcie.
D'ailleurs, sur les rabots à bois neufs, la semelle du rabot est certes très bien dressée, mais cela se fait généralement à l'état détendu. Avec la méthode de dressage décrite ici, vous pouvez également optimiser un rabot à bois tout neuf pour pouvoir raboter des copeaux encore plus fins.
